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El verano es temporada de paradas. Es cuando las válvulas de control que trabajaron duro todo el
año por fin se abren en el banco — y es justo cuando las piezas para volver a armarlas son
más difíciles de conseguir. Una reconstrucción Fisher que debería tomar días
puede atascarse 12 semanas esperando trim del fabricante. No tiene por qué ser así.

Qué se desgasta y qué tenemos en el estante

El servicio de control de alto ciclaje es brutal con los internos. Las piezas que aparecen en cada parada:

  • Juegos de trim — obturadores, asientos, jaulas para estrangulación y alta caída de presión
  • Asientos y sellos — la diferencia entre cierre hermético y una prueba de fuga fallida
  • Empaques — incluyendo juegos de baja emisión / emisiones fugitivas
  • Posicionadores — reconstruir y reemplazar para devolver los lazos a especificación

No espere 12 semanas. Tenemos en existencia kits de reconstrucción, asientos, empaques y posicionadores
para válvulas de control Fisher y los enviamos desde Houston — para que la parada siga en cronograma.

Modernice el lazo mientras está adentro

Una parada también es el momento más barato para actualizar la instrumentación. Los
posicionadores electroneumáticos inteligentes Siemens SIPART PS2
comunicación HART, auto-puesta en marcha y diagnósticos a bordo para válvulas de control
lineales y rotativas — están en existencia y se envían desde Houston. Si de todos modos va a
sacar la válvula, es el momento de devolverle un posicionador con capacidad de diagnóstico.

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