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Max-Air - Top de final de carrera extendido, 90° - Tope final Extendido MAX MT/UT 56
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137.12
Max-Air - Actuador de aluminio de doble efecto - MT61 Montaje ISO F10 F12- 9100 in-lbs.
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3,452.80
Max-Air - Actuador de polipropileno reforzado con vidrio de retorno por resorte - GP11 Montaje ISO F04 - Unidad de salida CH11
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396.72
Max-Air - Adaptadores dobles cuadrados X Doble D - Acero Enchapado, 17mm DSQ Outside x 0.563” X 0.375” DD Inside, 21mm altura
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108.18
Max-Air - Actuador de aluminio de doble acción - Super Baja Temp UT180°31 Montaje ISO F05 F07 - Torque 1000 in-lbs
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2,836.90
Max-Air - Serie GOW, Engranaje Manual - 619552 in-lb torque máximo de salida, volante de 28"
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 15900 in-lb torque máximo de salida, volante de 16″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 2200 in-lb torque máximo de salida, volante de 6″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 30090 in-lb torque máximo de salida, volante de 16″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 30090 in-lb torque máximo de salida, volante de 16″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 309776 in-lb torque máximo de salida, volante de 28″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 39825 in-lb torque máximo de salida, volante de 16″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 4425 in-lb torque máximo de salida, volante de 10″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 442537 in-lb torque máximo de salida, volante de 28″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 619552 in-lb torque máximo de salida, volante de 28″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 69900 in-lb torque máximo de salida, volante de 16″
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Max-Air – Serie GOW, Engranaje Manual – 8850 in-lb torque máximo de salida, volante de 12″
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